Detaljer

Navn på fartøy	Ole O. Lian
Fartøy type	Ferge/Passengerbåt
Lengde (meter)	19
Flagg	Norway
Kalle signal	LKMO
Tonnasje	44 brt
Bygge sted	Lindestøl båtbyggeri i Risør

Hjelpe maskineri	Strømaggregat 4 kW 1-fas 220 v Westerbeke, nytt 2003 – gangtimer ca 220 t. Vannkjølt 1500 o/min Fyrkjele, pyro 23 kW montert i 1996 inkludert nytt røropplegg og radiatorer. Temp. i båt er termostatstyrt med shuntventil.
Kapasiteter	Diesel: 5 x 1400 litr (ståltanker, på skott i maskinrom) Ferskvann: ca 2000 litr. Gråvann: ca 350 litr Septikk : ca 350 litr
Hoved maskineri	Brukt hovedmotor Volvo TMD 121 c montert vinteren 2003. Selger oppgir gangtid til max 5000 timer. Total gangtid p.t. antatt 7000 timer. Twindisc gear type 5091 m/ slureventil montert nytt 1995 – gangtid estimert ca 5000 t, leverandør Progress, Oslo Ny propeller og aksling installert i 1980-82 Eksospotter og eksosrør i syrefast, 2003 Motorfundamentbolter byttet tilsyrefast, 2003
Materiale	Tre, Aluminium
Annet maskineri og utstyr	2” lensepumpe ,2003, lev fra Lasa maskin, 220v syrefast lensekasse inkl kraner og slanger 2” Jabsco septikkpumpe,2003, lev fra Lasa Maskin 220 v med gasstette slanger Rør/slangeopplegg for lensing av septikk over dekk til tank på land Nytt vannforsyningsanlegg med 220 v Grundfoss pumpe og rør i rør system til forbrukere.Montert i 2003. - Kraftuttak til gear m/ magnetinnslag , nytt 2003 – kap. 105 HK for drift av hydraulikk pumpe til lettbåtvinsj og ankervinsj. Hydraulikkpumpe,ny 2003, lev. David Brown , Oslo – forberedt for seriekobling av flere pumper. Hydraulikktank i aluminium med hydr. slanger til alle forbrukere, 2003 Hydraulikkrør til styremaskin fra styrhus byttet til slanger, 2003.
Dimmensjon	19 x 5,5 x 3,4
Dekksutstyr	Ankringsutstyr: Høytrykksvinsj 180 bar, fulgte med fartøyet, men heloverhalt med ny aksling og lagre og metallisert. Kjettingsakser sandblåst og metallisert. År 2000 Ankre 2 stk ca 250 kg hver , metallisert. 1 stk med 3 lås kjetting og 1 stk med 4 lås kjetting.
Elektronikk	Robertson AP 45 – autopilot, 2000 GPS – 1 stk Furuno ny 2006 1 stk Garmin ny 1997 Radar - Furuno 24 mil, lukket antenne – fulgte med fartøyet i 1995 Furuno 36 mil åpen 4 fot antenne, kjøpt brukt 2003, antas mer enn 10 år Gammel Ekkolodd- Skipper – fulgte med fartøyet i 1995. 2 stk svingere Elektronisk kart – PC basert m/ 19 ” flatskjerm VHF 1. Sailor RT 5022 DSC , GMDSS, ny 2006 2. Sailor RT 141, installert brukt 1995 3.Skanti håndapp. GMDSS, fulgte med fartøyet i 1995
Sikkerhetsutstyr	Redningsflåte for 12 personer, Zodiac , ny 2006 – ikke godkjent for yrkestrafikk
Innredning	Innredning er supplert med bl a rehabilitert toalett og garderobeskap i lugarer. Kjøl og frys, 220 v samt propankomfyr. Merbau laminat skipsgulv på dørk under dekk unntatt i toalett hvor det er belegg. Dursj i maskinrom Mekanisk avtrekksvifte fra både bysse og toalett tilkoblet roterende ventiler på tak. Egen tavle i bestikk for strømdistribusjon over dekk. , 2000
Diverse	Konstruert av Bjarne Aas med 2 ”eikehud på doble eikespant. Dekk av 2x3”. teak Overbygg med caseing i aluminium, montert ca 1966. Generelt har båten gjennomgått oppgraderinger kontinuerlig fra kjøp i 1995 til 2007. Den har hele tiden vært i drift med passasjersertifikat unntatt for perioden 2007. Fartøyet har siden 1998/99 vært slippsatt for årlige inspeksjoner og oppgraderinger v / Engelsviken Slipp as - www.engelsvikenslipp.no Følgende arbeider er utført på båten i perioden 1995 – 2007. Undervannskrog er drevet og natet og spiker sjekket til ca 0,5 m o/ vannlinje, 1997 Skrog sb side skrapet ned, drevet og natet . Påført Boracol og malt, 2007 Ishud i 2 m/m kobber montert, 1997 Syrefaste kjølbolter er tilleggsmontert . Orginale bronsebolter beholdt. Malmkjøl i støpejern er festet med syrefaste bolter orginalt. Utført periodevis. Vannganger er rengjort og det er trukket plastkjetting for løpende vedlikehold., 1999 Skroget er sprøytet innvendig med dekksolje ifbm rengjøring Alle tanker under dørk er skiftet ut med syrefast stål . (gjelder ferskvann, gråvann og septikk.)2003 / 2004 Bunnventiler , 3 stk, er byttet til 2” syrefast med boltet hus for enkelt vedlikehold. 2003 Nytt elektrisk opplegg med tavler og kabler i maskinrom og i bestikk utført hhv 2003 og 2000. Utført med sertifikat iht regler for skip iht DSB. Batterirom bygget i maskimrom med 3 ” lufting o/dekk Strømforskyning basert på 24 volt. Batteribank forbruk 2 x 220 amp 24 volt. Egne startbatterier. Brytere for by-pass montert, 2003. Dynamo HM – 175 amp 24 volt to-polet – Lecneville, ny 2000. Lader / vekselretter – Victron combi – ladekap 75 amp 24 volt – 220 volt 2,5 kW. Synkroniserer også forbruk ved bruk av strømaggregat. Max forbruk i korte perioder ca 6,5 kW. Servi aggregat m/magnetventiler for hydraulisk stikkestyring og autopilot , brukt installert 1995. Hydraulikkpumpe for styreaggregat integrert på hovedmotor. Maskinrom vifte ny 2003 Egen lader samlet for radiobatterier og startbatterier 25 amp , 24 volt Victron, installert brukt 2000. Lader for nødstrøm , Victron. Dekk slipt, drevet og natet med Arbacol. Byttet prismer , 1999 Tidligere eierforhold er som følger: NSSR 1940 - 1975 Høgskolen i Bodø v/fiskerifagskolen 1975 - 1994 Tormod Dybwad, Leknes 1994 – 1995 Prisantydning NOK 1 650 000.- Prøv bud
Klasse	Fartsområde 1 pga sertifikatplikt hos mannskap.(kan utheves) Båten er hovedklasset frem til 30.12-07.

Bilder

Kontakt info	North Shipping Group
Kontakt e-post	post@northshipping.no
Kontakt telefonnr.	71 54 00 00

Mer

Kontakt selger

Navn
Din e-post
Melding
	Please enter the words you see in the box, in order and separated by a space. Doing so helps prevent automated programs from abusing this service.